En 2009, l'installation de filtres à particules sur les véhicules diesel neufs sera obligatoire. Une bonne résolution car les fumées d'échappement de ces voitures émettent 50 fois plus de particules que celles à essence.
Comment ça marche ?
Le filtre à particules est une structure poreuse formée de canaux organisés où circulent les gaz d'échappement. Le filtre, constitué de carbure de silicium, retient les particules qui sont brûlées naturellement dès que la température des gaz d'échappement dépasse les 550 °C. En ville, cette température est rarement atteinte, mais un additif, la cérine, permet d'abaisser la température de combustion des particules.
Peu d'entretien
Les filtres à particules conservent leur efficacité durant toute la vie du véhicule. Ils nécessitent toutefois un nettoyage à l'eau sous pression tous les 80 000 km, effectué chez votre concessionnaire.
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